机构创新组合设计实验台_液压实验台_气动实训台-戴育教仪厂

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智能化動力電池檢測實驗裝置,換熱器傳熱系數(shù)實訓臺

一、產(chǎn)品要求
真實模擬動力電池系統(tǒng)系統(tǒng)運行，包含動力電池系統(tǒng)上電、下電、數(shù)據(jù)采集、電池管理、電池數(shù)據(jù)標定，滿足動力電池原理和檢測教學需求。
二、技術參數(shù)要求
1.實訓臺采用51V/20AH磷酸鐵鋰動力電池組，配套通用的電池管理系統(tǒng)，直觀展示動力電池連接方式以及充放電過程。
2.實訓臺電池組由16節(jié)3.2V/20AH單體動動電池組成，按每8節(jié)一組分為兩組，每組電池帶一個信號采集器，信號采集器采集到的電池數(shù)據(jù)通過CAN總線發(fā)送到BMS管理器進行分析處理，BMS管理器通過 485接口將電池參數(shù)及BMS管理狀態(tài)上報給上位機展示。
3.實訓臺設置應急開關、高壓互鎖開關、主繼電器、預充繼電器、預充電阻、充電繼電器和霍爾電流感應器等主流電動車電池管理系統(tǒng)必備器件，可真實展現(xiàn)出電池管理的全過程。
4.實訓臺安裝國標220V交流充電接口和車載充電模塊。車載充電系統(tǒng)可以分快充和慢充，實現(xiàn)快速充電。
5.實訓臺配置有12V低壓蓄電池和低壓充電模塊，可展示高壓電給12V低壓電瓶的充電過程。
6.動力電池系統(tǒng)配置DC-DC轉(zhuǎn)換模塊，能將動力電池組高壓轉(zhuǎn)換為12V電壓電，給低壓蓄電池和其它低壓用電設備供電。
7.電池管理器當檢測到溫度異常時，溫度過高和過低指示燈點亮，進行提醒。
8.絕緣檢測功能，動力電池高壓系統(tǒng)配備絕緣檢測板，能適時監(jiān)控動力電池絕緣情況，防止漏電發(fā)生意外。
9.智能平臺配套負載系統(tǒng)，可以分一至四檔調(diào)節(jié)，靈活控制電池包的放電效率，能實現(xiàn)20分鐘放電，SOC剩余50%。

智能化動力電池檢測實驗裝置,換熱器傳熱系數(shù)實訓臺

裝置特點
1、整個裝置美觀大方，結構設計合理，整體感強，具備強烈的工程化氣息，能夠充分體現(xiàn)現(xiàn)代化實驗室的概念。
2、設備整體為自行式框架結構，并安裝有禁錮腳，便于系統(tǒng)的拆卸檢修和搬運，體現(xiàn)整個裝置的工藝完美性。
3、本給熱系數(shù)測定實驗裝置以冷熱空氣為介質(zhì)，采用氣-氣換熱體系，數(shù)據(jù)測量準確，實驗效果理想，自動化程度高。
4、裝置采用列管換熱器進行冷熱氣體間的換熱，冷空氣采用空氣而非水，節(jié)約了水資源。雙風機主副回路設計，逆流并流換熱流程切換，更貼近工業(yè)應用的實際。
5、采用可控硅調(diào)壓模塊控制加熱室功率，多組U型翅片加熱管預熱系統(tǒng)，加熱速度快而均勻，鉑熱電阻+可控硅+加熱管作為熱流體溫度的主控手段。
6、裝置設計可360度觀察，實現(xiàn)全方位教學與實驗。
裝置功能
1、了解列管換熱器結構及流程，掌握給熱系數(shù)測定的實驗方法。
2、比較列管換熱器逆流、并流換熱實驗的流程及效果。
3、分別測定冷、熱流體流量改變換熱器的傳熱系數(shù)變化；
4、分別測定逆、并流操作對換熱器平均推動力及傳熱系數(shù)的影響。