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換熱器綜合實驗裝置

作者:液壓實驗臺,發布時間:2024-02-14,瀏覽:

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換熱器綜合實驗裝置,電動汽車車身電器實訓裝置

 

實驗目的:

1、了解板式、列管及套管換熱器的構造特點及傳熱性能的差別。

2、掌握各換熱器性能測試方法,了解影響換熱器性能的因素。

3、加深對順流和逆流兩種流動方式換熱器換熱能力差別的認識。

4、掌握流體流速、流量、壓力、溫度等參數的測量技術。

 

主要配置:

套管式換熱器,板式換熱器,列管式換熱器,冷、熱水防腐水泵,冷、熱水轉子流量計,冷、熱水不銹鋼原水箱及加熱水箱,順、逆流調節閥門組,阻力測試壓力表及U型差壓計,加熱功率由固體調壓模塊無級調節,**信號輸入巡檢儀顯示溫度,電流表,電壓表,不銹鋼臺架及控制屏等。

 

技術參數:

1、輸入電源:三相AC380V±10% 50Hz,功率6.5KW。

2、換熱器面積:列管換熱器0.36m2,板式換熱器0.56m2,套管換熱器 0.21m2。

3、電加熱總功率:≦6.0KW,加熱溫度:≤80℃。

4、冷、熱水泵參數: 流量: 20L/min ,揚程:12m,功率:120W。

5、轉子流量計:二臺并聯,熱水流量量程:16—160L/h,冷水流量量程:40—400L/h。

6、原水箱:304 不銹鋼材質,容積:80L(冷水箱有蓋密封,防止落灰,配有液位顯示裝置;水箱入口配有浮球閥以保證水箱水位恒定)。

7、熱水箱 :304不銹鋼材質,容積:60L(熱水箱有蓋密封,與冷水箱獨立,配有液位顯示裝置)。

8、溫度測量:測量系統配置有智能溫度控制儀表(PID調節控溫,精度 ±0.2℃),高精度PID調壓模塊電路。

9、外形尺寸:1200×600×1700mm,外形為不銹鋼可移動支架,帶雙剎車輪。

 

 

換熱器綜合實驗裝置,電動汽車車身電器實訓裝置

 

 

換熱器綜合實驗裝置,電動汽車車身電器實訓裝置

 

一、產品簡介
該設備采用全新純電動車身電器實物為基礎,充分展示純電動
汽車儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、電池系統、電動車窗系統、電動門鎖、音響系統、充電系統、DC電源轉換系等電器各系統的組成結構和工作過程。
適用于各類院校對純電動汽車車身電器理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的純電動車身電器系統,充分展示純電動車身電器系統的組成結構。
2.接通電源,操縱設備上的各種電器開關、按鈕、真實演示純電動車各系統的工作過程。
3.設備面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的**鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和實物,認識和分析純電動車身電器各系統的工作原理。
3.面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上檢測純電動車身電器各系統電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.設備面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構,外形美觀;底架部分采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置。
5.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發,可選6級畫質,設有減速器、軸系
結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真,機構資源庫,典型機械機構(汽油機發動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。

本文關鍵詞:換熱器綜合實驗裝置,電動汽車車身電器實訓裝置
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