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軌道交通車(chē)站BAS仿真實(shí)驗(yàn)裝置

作者:液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái),發(fā)布時(shí)間:2024-01-28,瀏覽:

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軌道交通車(chē)站BAS仿真實(shí)驗(yàn)裝置,畢托管實(shí)驗(yàn)裝置

 

一.概述
系統(tǒng)以城市軌道交通實(shí)際地鐵車(chē)站的BAS系統(tǒng)為原型,采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),構(gòu)建一個(gè)車(chē)站的BAS仿真環(huán)境,包括車(chē)站大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道通風(fēng)、水系統(tǒng)等,所有操作方式和顯示方式與實(shí)際設(shè)備一致,能進(jìn)行正常工作模式、災(zāi)害模式及時(shí)間表控制模式的演示教學(xué),并可模擬非正常情況(包括各種環(huán)境工況變化設(shè)置、設(shè)備故障等),提供非正常情況處置教學(xué)和實(shí)訓(xùn)功能。
教學(xué)時(shí),以動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流的方式形象清晰演示車(chē)站環(huán)控系統(tǒng)的不同工作模式對(duì)應(yīng)的通風(fēng)、空調(diào)等設(shè)備的風(fēng)向、水流方向等。
實(shí)訓(xùn)時(shí),系統(tǒng)按照車(chē)站環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行連接,以組為單位,每組中包含1套車(chē)站BAS仿真子系統(tǒng)、1套環(huán)控就地控制虛擬仿真柜、1套虛擬IBP盤(pán)每組之間能獨(dú)立開(kāi)展實(shí)訓(xùn),互不影響。實(shí)訓(xùn)時(shí),根據(jù)操作過(guò)程,對(duì)應(yīng)的通風(fēng)、空調(diào)等設(shè)備的方向、水向隨之動(dòng)態(tài)變化。
系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)結(jié)果能生成實(shí)訓(xùn)報(bào)告,報(bào)告成績(jī)由系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)分。
虛擬仿真教學(xué)系統(tǒng)

機(jī)械實(shí)訓(xùn)安全教育虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開(kāi)發(fā),軟件采用三維漫游的形式,可通過(guò)鍵盤(pán)控制移動(dòng),鼠標(biāo)控制鏡頭方向,設(shè)有機(jī)械安全距離實(shí)驗(yàn),機(jī)械安全保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)、機(jī)械安全防護(hù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)考核,實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí),三維漫游畫(huà)面采用箭頭與腳印圖案提示移動(dòng)至實(shí)驗(yàn)位置,機(jī)械對(duì)象周?chē)鷪A圈顯示了工作半徑,實(shí)驗(yàn)過(guò)程伴有三維機(jī)器人的對(duì)話(huà)框提醒。
A、機(jī)械安全距離實(shí)驗(yàn)內(nèi)容包括防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離實(shí)驗(yàn)(內(nèi)分2種圍欄高度與開(kāi)口大小),選擇進(jìn)入后,鏡頭前彈出GB23821-2009《機(jī)械安全防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離》要求,錯(cuò)誤示范:實(shí)驗(yàn)過(guò)程為人體進(jìn)入機(jī)械對(duì)象工作半徑受到傷害后,血色畫(huà)面與語(yǔ)音提醒收到機(jī)械傷害,并回至原位并進(jìn)行下一實(shí)驗(yàn),***終一步為正確做法。
B、機(jī)械安全保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)分為安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、安全光幕、安全墊、安全激光掃描儀等保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn),可選類(lèi)別(安全輸入、安全控制、安全輸出、其他)、生產(chǎn)廠(chǎng)家、產(chǎn)品列表(安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、安全光幕、安全墊、安全激光掃描儀、安全控制器、安全繼電器、安全護(hù)欄)。安裝位置有藍(lán)色閃爍框架提醒,實(shí)驗(yàn)流程:選擇安全護(hù)欄并安裝、選擇安全連鎖開(kāi)關(guān)(或選擇安全光幕、安全墊、安全激光掃描儀)并安裝、選擇安全控制器并安裝至電氣
控制箱、選擇安全繼電器并安裝至電氣控制箱、點(diǎn)擊電氣控制箱上的啟動(dòng)按鈕。若進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí),系統(tǒng)將提示報(bào)警音,且機(jī)械對(duì)象停止工作,選擇電氣控制箱上的復(fù)位按鈕可停止。

 

 

軌道交通車(chē)站BAS仿真實(shí)驗(yàn)裝置,畢托管實(shí)驗(yàn)裝置

 

軌道交通車(chē)站BAS仿真實(shí)驗(yàn)裝置,畢托管實(shí)驗(yàn)裝置

 

技術(shù)參數(shù):
1、運(yùn)行環(huán)境:溫度0-400C,相對(duì)濕度:≤90%RH,電源:220V/50Hz,可連續(xù)操作。
2、采用低噪聲靜音環(huán)保型水泵,**揚(yáng)程:10m,額定流量:12L/min,功率:90W。
3、實(shí)驗(yàn)水箱容積30L透明有機(jī)玻璃材質(zhì),帶有穩(wěn)壓溢流口,恒壓供水箱設(shè)有水位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),以改變實(shí)驗(yàn)流速的大小;可測(cè)量畢托管壓差值和淹沒(méi)孔口上下游壓差值。
4、計(jì)量水箱:容積10L透明有機(jī)玻璃制作,帶計(jì)量刻度。
5、蓄水箱,500×400×400mm,材質(zhì)PVC板。
6、測(cè)壓計(jì)由4根直徑φ8mm的有機(jī)玻璃管固定在測(cè)壓架上,測(cè)壓架上粘有標(biāo)尺方便讀數(shù),壓差計(jì)內(nèi)的指示液為水,無(wú)毒、操作安全。
7、實(shí)驗(yàn)流量:0~200ml/s ,畢托管適用范圍20~200cm/s,實(shí)驗(yàn)流速范圍100~200cm/s。
8、實(shí)驗(yàn)所用的流體-水為全循環(huán)使用設(shè)計(jì),充分節(jié)約水資源。
9、框架及臺(tái)面均為304不銹鋼材質(zhì),結(jié)構(gòu)緊湊,外形美觀,操作方便。
10、外形尺寸:1500×500×1550mm(長(zhǎng)×寬×高),可移動(dòng)式設(shè)計(jì),帶腳輪及禁錮腳。
11、
建筑大樓與智能樓宇電氣安裝虛擬仿真軟件
基于unity3d設(shè)計(jì),用戶(hù)自行根據(jù)電腦配置選擇不同的交互界面大小,可選六級(jí)畫(huà)質(zhì)等級(jí)。軟件內(nèi)模型可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。軟件使用過(guò)程有小助手提示,內(nèi)容如下:
A、濕式報(bào)警系統(tǒng)
1、系統(tǒng)概述:濕式報(bào)警系統(tǒng)概述
2、設(shè)備認(rèn)知:設(shè)有**視角、設(shè)備詳情(顯示該設(shè)備的介紹或參數(shù))、練習(xí)(內(nèi)置6道選擇題,選擇正確與錯(cuò)誤均有提示)、原理圖(可從原理圖中進(jìn)入到設(shè)備中)。設(shè)備有:噴頭、水流指示器、信號(hào)蝶閥、排氣閥、火災(zāi)報(bào)警控制、高管壓力表、高位水箱、威亞控制柜、穩(wěn)壓罐、流量開(kāi)關(guān)、末端試水裝置、排水設(shè)施、水泵接合器、水力警鈴、延時(shí)器、濕式報(bào)警器、蝶閥、止回閥、消防
泵、安全穩(wěn)壓閥、消防水池。

本文關(guān)鍵詞:軌道交通車(chē)站BAS仿真實(shí)驗(yàn)裝置,畢托管實(shí)驗(yàn)裝置
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軌道交通車(chē)站BAS仿真實(shí)驗(yàn)裝置,畢托管實(shí)驗(yàn)裝置是我們的原創(chuàng),請(qǐng)尊重我們的勞動(dòng),不要隨意轉(zhuǎn)發(fā),如果您要對(duì)軌道交通車(chē)站BAS仿真實(shí)驗(yàn)裝置,畢托管實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā),請(qǐng)注明軌道交通車(chē)站BAS仿真實(shí)驗(yàn)裝置,畢托管實(shí)驗(yàn)裝置是來(lái)自戴育教儀廠(chǎng)。

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