机构创新组合设计实验台_液压实验台_气动实训台-戴育教仪厂

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車身CAN總線系統實驗裝置,組合式機電綜合實驗裝置

一、產品簡介
     該設備采用  汽車車身CAN總線系統，包含電動窗、中控門鎖及后視鏡系統實物為基礎，充分展示汽車車身CAN總線系統，包含電動窗、中控門鎖及后視鏡系統的組成結構和工作過程。
適用于學校對汽車車身CAN總線系統，包含電動窗、中控門鎖及后視鏡系統理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的汽車車身CAN總線系統，包含電動窗、中控門鎖及后視鏡系統，充分展示汽車電動窗、中控門鎖及后視鏡系統的組成結構。
2.操縱電動窗開關、中控門鎖開關及后視鏡開關，可真實演示汽車車身CAN總線系統，包含電動窗、中控門鎖及后視鏡系統的工作過程。
3.示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車電動窗、中控門鎖及后視鏡系統的工作原理。
4.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車電動窗、中控門鎖及后視鏡系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
6.示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發，可選6級畫質，設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真，機構資源庫，典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。

車身CAN總線系統實驗裝置,組合式機電綜合實驗裝置

一、產品概述

本裝置是一種最為典型的機電一體化產品，是為職業院校、職業教育培訓機構而研制的，它適合機電一體化、自動化等相關專業的教學和培訓。該裝置采用型材結構，其上安裝有交流伺服電機及驅動單元、步進電機及驅動單元、直流無刷電機及驅動單元、交流電機及變頻調速單元、觸摸屏單元、plc及A/D D/A單元、傳感器及旋轉編碼器單元、皮帶輸送單元、滾珠絲杠單元、蝸輪蝸桿單元。采用工業元器件，所有傳感器、執行器、控制器接口開放，培訓內容包含：PLC（數字量和模擬量）技術，傳感器及旋轉編碼器技術、直流無刷電機特性研究、步進電機特性研究、交流伺服電機特性研究、特種電機控制技術、觸摸屏技術、位置及速度控制技術、機械傳動（皮帶傳動、滾珠絲杠傳動及蝸輪蝸桿傳動）技術、組態軟件監控技術等。平面模塊化結構，所有控制電機的接線開放，安裝尺寸完全一致，可做到電機互換，控制電平一致。

二、產品特點

1. 本實訓裝置有機融合了機械、電氣、傳感器、交流電機變頻調速、直流無刷電機控制、步進電機驅動控制、伺服電機驅動控制、能開展任務驅動的項目教學。

2. 整體結構采用開放式和拆裝式，具有明顯的動手拆裝實訓功能，可以拆裝到各零部件及每顆細小的螺絲，能很好的服務于項目實訓教學；能根據不同的任務更換組合模塊，具有很強的重組性，使教學或競賽時可方便的選擇需要的模塊，非常適合廣大職業院校自動化技能實訓需求。

3. 用于教學，以工作過程為導向、工學結合的模式規劃教學活動，可完成多種工業現場環境下的技能培訓任務。

4. 該實訓考核裝置PLC模塊I/O端子、變頻器接線端子、各常用模塊接線端子，均采用安全型插座，使用帶安全插頭的導線進行電路連接；各指令開關、光電開關、傳感器和指示元件的電路通過端子排進行連接。插拔線連接電路與端子排連接電路相結合，既保證學生基本技能的訓練、形成和鞏固，又保證電路連接的快速、安全和可靠。

三、技術性能

1. 輸入電源：三相四線（或三相五線）～380V±10%  50Hz

2. 工作環境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度≤85%（25℃）海拔＜4000m

3. 裝置容量：≤1.0kVA

4. 結構尺寸：1200mm×800mm×840mm

5. 安全保護：具有漏電保護，安全符合國家標準