机构创新组合设计实验台_液压实验台_气动实训台-戴育教仪厂

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機械傳動性能綜合實訓裝置,汽車車門操縱實訓臺

采用模塊化的結構，柔性好，變型功能及綜合性強，機械傳動方案優化綜合檢測實驗臺是一種開放式的新型機械設計綜合試驗裝置，具有真實的工程背景，而非模型或簡單的玩具性實驗裝置。本試驗臺模塊化主要庫件的結構、性能及精度既可用于教學實驗，亦可用于科研實驗，實現一機多用、資源共享，提高設備使用效率。機械傳動方案創意組合及參數分析實驗臺在教學實驗中，著重對**綜合實驗素質的培養，可實現對**進行包括實驗方案的創意設計、實驗裝置的設計、搭接、組裝及調試、實驗測試方法的選擇及應用、實驗操作規程的制定、實驗數據測試、實驗結果分析及實驗裝置結構簡圖的繪制等工程實驗技能的培養與訓練，打破了傳統機械設計課程實驗的以驗證性實驗為主的單一化模式，為培養機械綜合實驗素質以及有驗證性向實驗與理論相結合模式轉化提供了裝備條件，是適于培養機械創新能力及工程實踐能力的理想的新型實驗裝置。
一、主要技術參數：
    1、交流變頻電機功率：550W；
    2、磁粉制動器加載范圍：0-50N·m；
    3、最大中心高：178mm；
    4、轉矩轉速傳感器一個：額定轉矩10N·m,轉速范圍0 – 6000r/min；精度均為0.1％；
         轉矩轉速傳感器一個：額定轉矩50N·m,轉速范圍0 – 6000r/min；精度均為0.1％；
    5、變頻控制器調速范圍：0-1500r/min，調速精度：0.1％；
    6、外形尺寸：1200×780×1050mm；
    7、重量：300kg 。
二、基本配置：
    1、安裝及支承平板一套；
    2、變頻電機及變頻調速器一套；
    3、磁粉制動器一個；
    4、制動調節器一個；
    5、效率檢測分析軟件一套；
    6、傳動零部件庫：包括帶傳動、鏈傳動、聯軸器、減速器、支承部件；
    （1）減速器：圓柱齒輪減速器：減速比1:10，擺線針輪減速器：減速比1:11，渦輪減速器：減速比1:10；
    （2）同步帶傳動：帶輪齒數Z1=34，Z2=51，節距L=9.42，
                                聚胺脂同步帶3×121×20、3×87×20mm；
            三角帶傳動：帶輪基準直徑D1=80，D2=120，三角帶A-1000 mm、A-700；
            平皮帶傳動：小帶輪直徑D1=80 mm ，D2=120 mm， L=985（復合材料）；
    （3）鏈傳動：鏈輪Z1=20，Z2=25，滾子鏈08B-1×76，滾子鏈08B-1×56；

機械傳動性能綜合實訓裝置,汽車車門操縱實訓臺

一、產品簡介
該設備采用 汽車駕駛側前后車門實物為基礎，充分展示汽車車門控制系統的組成結構和工作過程。
適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車車門控制系統理論和維修實訓的教學需要。

二、功能特點
1.真實可運行的汽車車門控制系統，充分展示汽車后視鏡系統、中控門鎖系統、電動窗系統和防盜系統的組成結構。
2.操縱后視鏡開關、中控門鎖開關和電動窗開關，可真實演示汽車后視鏡系統、中控門鎖系統、電動窗系統和防盜系統的工作過程。
3.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；UV平板噴繪面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車后視鏡系統、中控門鎖系統、電動窗系統和防盜系統的工作原理。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測汽車后視鏡系統、中控門鎖系統、電動窗系統和防盜系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺提供了學習車門系統拆裝的工作平臺。
實訓臺面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
6.實訓臺工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發，可選6級畫質，設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真，機構資源庫，典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內容，視頻內容應包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）