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全車電器接線考核綜合實訓裝置

作者:液壓實驗臺,發布時間:2023-10-27,瀏覽:

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全車電器接線考核綜合實訓裝置,汽車發動機防盜系統實驗裝置

 

一.產品簡介
采用 全車電器系統的真實元器件制作,包括燈光模塊、儀表模塊、發動機電控模塊、充電模塊、起動模塊、音響模塊、雨刮模塊、車窗中控鎖電動后視鏡模塊,培養學生動手搭接線路、分析電路和排除電路故障的能力。

二.功能特點
1.冷板沖壓成形的網孔式實訓板安裝真實原車材料,系統元器件插接好線后,真實可運行的
汽車電器各系統,充分展示汽車電器各系統的組成結構與工作原理。
2.操縱各開關,可真實演示汽車電器各系統的工作過程。
3.設備經特殊工藝噴涂底漆處理;線束與接線檢測端子外露;學員可直觀對照實物,認識和分析汽車整車電器各系統的工作原理。
4網孔實訓板上有接線檢測端子,學生可對照電路原理圖進行各個模塊的線路連接實訓,以鍛煉學生實際動手和分析電路的能力;
5.落地移動式結構:最大限度降低了實訓臺的占地面積、空間浪費和實訓室工位數量的緊缺性;
6.模塊結構:整體式;
7.各模塊的線路難易程度不同,教師可根據模塊線路的難易程度對學生進行不同等級的實訓考核;
8.整體臺架帶有滾輪,方便設備的移動。
9.無原理圖板設計,更加接近真實車輛電器維修情境的訓練。
10.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發,可選6級畫質,設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真,機構資源庫,典型機械機構(汽油機發動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。

 

全車電器接線考核綜合實訓裝置,汽車發動機防盜系統實驗裝置

 

全車電器接線考核綜合實訓裝置,汽車發動機防盜系統實驗裝置

 

一、功能簡介

該設備采用 汽車發動機防盜系統實物為基礎,充分展示發動機防盜系統的組成結構和工作過程。
適用于學校對發動機防盜系統理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的汽車發動機防盜系統,充分展示汽車發動機防盜系統的組成結構。
2.可分別使用合法鑰匙和非法鑰匙起動設備,搖轉曲軸和信號輪,合法鑰匙可使發動機電控系統產生噴油器噴油、火花塞點火、油泵工作等,非法鑰匙則鎖住發動機電控系統,真實演示發動機防盜系統的工作過程。
3.示教板面板采用防火、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖;學員可直觀對照電路圖和實物,認識和分析汽車發動機防盜系統的工作原理。
4.示教板面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上檢測汽車發動機防盜系統各電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.示教板面板上安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對發動機控制單元、防盜控制單元進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試、參數設定、波形分析、鑰匙匹配等自診斷功能。
6.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構,外形美觀;底架部分采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,示教板底座上配有40cm左右的桌面,方便放置資料、輕型檢測儀器等。
7.示教板工作采用普通220V交流電源,經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源,無需蓄電池,減少充電的麻煩,12V直流電源有防短路功能。
8.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發,可選6級畫質,設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真,機構資源庫,典型機械機構(汽油機發動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。

本文關鍵詞:全車電器接線考核綜合實訓裝置,汽車發動機防盜系統實驗裝置
本文原址:http://www.biantaifanying.cn/news/gsxw/2572.html

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