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全車電器實訓臺

作者:液壓實驗臺,發布時間:2023-10-26,瀏覽:

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全車電器實訓臺,便攜式機械傳動組合實訓臺

 

一、產品簡介
該設備采用  整車電器實物為基礎,充分展示
汽車發動機防盜系統、儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、點火系統、電動車窗系統、電動門鎖、音響系統、起動系統和充電系統等汽車電器各系統的組成結構和工作過程。
適用于學校對整車電器理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的汽車整車電器系統,充分展示汽車整車電器系統的組成結構。
接通電源,操縱示教板上的各種電器開關、按鈕、真實演示汽車發動機電控系統、儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、點火系統、電動車窗系統、電動門鎖、音響系統、起動系統和充電系統等汽車電器各系統的工作過程。
2.設備面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和實物,認識和分析汽車整車電器各系統的工作原理。
3.示教板面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上檢測汽車整車電器各系統電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.設備面板上安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對發動機控制單元、組合儀表、舒適系統單元等進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試、參數設定、波形分析、鑰匙匹配等自診斷功能。
5.設備面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構,外形美觀;底架部分采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置。
6.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發,可選6級畫質,設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真,機構資源庫,典型機械機構(汽油機發動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。

 

 

全車電器實訓臺,便攜式機械傳動組合實訓臺

 

全車電器實訓臺,便攜式機械傳動組合實訓臺

 

一、產品概述
實驗臺用于高等學校機械類專業開設“機械系統傳動方案創新組合設計分析實驗”,以培養學生綜合設計能力、創新能力和工程實踐能力為基本價值取向的新型現代實驗設備。該實驗臺運用全新的創新設計理念,將機械傳動裝置分成若干模塊,可根據實驗教學要求,進行多樣化選擇、拼裝和測試,變型功能強,是智能化的綜合性實驗設備。
二、機械創新組合實驗平臺實驗項目:
1、機械系統傳動方案設計 2、機械系統拼裝實訓 3、機械系統運動分析 4、機械系統創新組合的分析
三、實驗內容
1、機械系統傳動方案設計:(1)傳動類型的選擇(2)傳動順序的安排(3)傳動比的分配(4)特性參數的計算
2、機械系統拼裝實訓:
(1)典型單級機械傳動傳動方案拼裝實驗:V 帶傳動 滾子鏈傳動 圓柱齒輪傳動 圓錐齒輪傳動、蝸桿蝸輪(上置式)傳動 蝸桿蝸輪(下置式)傳動、槽輪機構傳動 單十字萬向聯軸器傳動
(2)典型多級機械傳動傳動方案拼裝實驗:變速器傳動(參照CA6132 精密車床九速變速器設計)。
(3)典型多級機械傳動傳動方案組合及創新實驗:錐齒輪—變速器—鏈—槽輪組合傳動、變速器—帶組合傳動、鏈—槽輪組合傳動、帶—鏈—槽輪組合傳動、錐齒輪—槽輪—帶組合傳動、錐齒輪—槽輪—鏈組合傳動、帶—槽輪組合傳動、鏈—槽輪組合傳動等。
3、機械系統運動分析:機械傳動原理與特點分析、機械系統穩定運行條件分析
4、機械系統創新組合的分析:對比分析不同組合傳動的特點
五、機械創新組合實驗平臺主要配置及技術參數如下:
1.箱內大部分零件采用硬鋁合金精制,加工精度高,使用輕巧方便。
2.裝拆工具1套。
3.實驗箱外形尺寸:520mm×390mm×150mm(誤差≤±10%)。

本文關鍵詞:全車電器實訓臺,便攜式機械傳動組合實訓臺
本文原址:http://www.biantaifanying.cn/news/gsxw/2566.html

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