如果您對(duì)我們的文章車輛拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),鉛電池解剖模型有任何疑問(wèn)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，我們會(huì)為您解答閱讀時(shí)產(chǎn)生的問(wèn)題，并且如果您看了車輛拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),鉛電池解剖模型后，也有興趣投稿，我們也將為您提供像本文車輛拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),鉛電池解剖模型一樣的機(jī)會(huì)，將您的投稿上傳到我們的平臺(tái)上。

車輛拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),鉛電池解剖模型

一、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)汽車

本實(shí)訓(xùn) 二手 帕薩特B5(1.8T自動(dòng)檔)整車以原車為基礎(chǔ)、配合教學(xué)實(shí)訓(xùn)排故示教板了解設(shè)置整個(gè)整車故障排除。了解汽車結(jié)構(gòu)原理以及構(gòu)造組成。汽車無(wú)損壞,各系統(tǒng)功能正常。

二、整車電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（1套）

1、整車電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能：

（1）整車電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)用于汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)，包含汽車電控系統(tǒng)六大部分：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、ABS系統(tǒng)、SRS系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)，燈光與車身電器系統(tǒng)；

（2）測(cè)量面板：面板上的電路圖完全根據(jù)原廠電路圖設(shè)計(jì)，安裝4mm測(cè)點(diǎn)，可進(jìn)行電控系統(tǒng)信號(hào)測(cè)量與分析；

（3）故障設(shè)置系統(tǒng)：可以進(jìn)行多種類型故障設(shè)置與故障模擬，包括斷路、短路、間歇性故障、信號(hào)不準(zhǔn)等；

（4）汽車各系統(tǒng)正常運(yùn)行，保留完整的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。

（5）檢測(cè)操作臺(tái)通過(guò)航空插頭和連接電纜與整車連接，保持原車所有功能。可拆除檢測(cè)操作臺(tái)，整車可正常行駛。

（6）可移動(dòng)“檢測(cè)操作臺(tái)”，可分別進(jìn)行各控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)（電控發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器控制系統(tǒng)、ABS控制系統(tǒng)、SRS控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、燈光和車身電氣控制系統(tǒng)）

（7）檢測(cè)操作臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、ABS、空調(diào)、燈光與車身電氣系統(tǒng)實(shí)物，認(rèn)知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。

（8）檢測(cè)操作臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上進(jìn)行原車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、ABS、空調(diào)、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。

（9）可實(shí)現(xiàn)汽車保養(yǎng)與維護(hù)操作。

（10）可實(shí)現(xiàn)汽車拆裝和真車工況演示。

（11）檢測(cè)操作臺(tái)底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺(tái)架表面采用烤漆工藝，帶萬(wàn)向自鎖腳輪裝置。

功能特點(diǎn)

1.采用鉛酸蓄電池總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2.通過(guò)解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。

3.設(shè)備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。

二、基本配置(每臺(tái))